近年来，家具、家电、健身器材等“中大件”商品正以前所未有的规模走向全球，成为我国外贸增长，尤其是跨境电商出口的重要增长引擎。然而，更高的物流成本、更复杂的操作流程以及更棘手的售后挑战，也始终制约着这一趋势的继续发展。

   最近，由专注物流/供应链研究与咨询业务的引航咨询与深耕中大件全球端到端履约业务的拓威天海联合发布的《2026中大件出海数智化跨境物流白皮书》（以下简称《白皮书》明确指出：只有不断增强自身数智化能力，才能将跨境物流从中大件出海的成本瓶颈转变为支撑行业长远发展的核心竞争力。

   趋势与困境：一个高增长市场的“甜蜜烦恼”

   无论是家居家具的稳定增长，还是户外装备、智能家电的快速起量，都表明海外消费者正越来越习惯在线购买大件商品。这背后，是中国供应链的成熟与线上渠道体验的完善所致。

   但在这份增长的“甜蜜”之中，也包裹着很多很顽固的“烦恼”。比如，与传统轻小件出海相比，中大件出海面临着一系列内生性的问题：

    · 更贵：物流成本占比偏高。一个集装箱家具的运费可能吃掉近两成的货值，而一次不成功的退货，其来回运费甚至可能让订单直接亏损。

   · 更难：从装柜、仓储到配送，每个环节都效率都偏低。如异形家具难以堆叠，导致货柜装载率普遍偏低；仓库内的上下架操作需要特种设备与熟练工人；末端配送则需要协调卡车资源，对卡车行的价格水平和运力资源的广度和深度有着更高的要求。

   · 更脆弱：中大件的长生产周期、高资金备货门槛，使得供应链响应往往更加迟缓。一次的市场预测的误判，带来的可能是长达数月的库存积压和资金冻结。