近日，有媒体报道，长城汽车前员工爆料，称公司通过非协商一致调岗、降薪等方式恶意裁员，涉及人数达上百人，引发关注。目前长城汽车方面暂未对外回应此次裁员事件。但近年来，长城汽车一直是汽车行业舆论场的焦点。一方面，咖啡系列、大狗系列等车型的命名饱受争议；另一方面，长城汽车与比亚迪等头部车企的纷争，以及长城汽车董事长魏建军关于“电动车没有核心技术”的言论，一度将长城汽车推向舆论漩涡。

    与此同时，在各头部汽车自主品牌销量普遍增长的背景下，长城汽车的销量却逆势下滑。长城汽车公布的产销快报数据显示，今年前十个月长城汽车累计销量同比下滑2.49%，其中10月单月销量同比下滑11.05%。

    长城汽车（601633.SH）2024年三季报数据显示，今年前三季度尽管长城汽车营收和利润实现增长，但第三季度归母净利润同比下滑7.82%。与此同时，今年前三季度长城汽车销售费用同比大幅增加22.26%，而前三季度累计销量却同比下滑近11%。

    广告“轰炸”，销量却下滑

    长城汽车2024年三季报显示，今年前三季度，长城汽车实现营收近1423亿元，同比增长19.04%；归母净利润104.28亿元，同比增长超过一倍。不过，仅从今年第三季度来看，长城汽车的归母净利润同比下滑7.82%。

    今年以来，国内汽车行业价格战不断，车企竞争压力不断加大。对此，魏建军多次在公开场合提及反对行业的恶意竞争，此前他在接受央视的采访中表示，要提倡健康的销量，反对伤害产业的、恶意的销量。

    现实是，长城汽车确实少打了价格战，却大打“广告战”。

    据财报显示，今年上半年，长城汽车销售费用达38.05亿元，同比增长近17%。其中，广告及媒体服务费接近13.34亿元，占销售费用的35%。

    来源：消费者报道