今年一季度，爱玛收获了一份令人尴尬的业绩——收入下滑了8.97%，是上市以来首次出现负增长。其实，市场对爱玛销量的下滑早有预计。虽然近两年，爱玛在财报上维持了高增长，但已接近强弩之末。

    2023年，爱玛的销量已落后雅迪达600万辆之巨。这对曾经旗鼓相当的对手，如今已不在一个段位上了。那么，爱玛为何会后继乏力？被雅迪甩在身后？这还要从一场狗血的敲诈勒索案聊起。

    2016年，爱玛冲刺上市的关键时刻，一位叫顾新剑的合伙人因股权问题把爱玛上下搅得鸡飞狗跳。最终，爱玛的创始人张剑与顾新剑对簿公堂，导致公司错过了最佳的上市时机，给雅迪抓住了弯道超车的机会。

    此外，爱玛增长乏力的另一个重要原因是过度依赖周杰伦的明星效应。

    作为国内最早一批进入两轮电动车行业的企业，爱玛与其他2000多个同行一样，缺乏核心技术，造出来的“小电驴”除了商标不一样，从外观到性能，几乎是一个模子刻出来的。

    那么爱玛该如何从同质化的竞争中脱颖而出呢？

    张剑的办法是请代言人打广告，扩大品牌影响力。这是早期中国商战的不二法门——企业间比的不是谁产品质量好、管理规范、价格低，比的是谁请的明星大牌，广告投放得多。

    新日是第一个请明星代言的两轮电车品牌。他们花2000万请了成龙当代言人。成龙站在长城上，身后升起一轮旭日，喊出了那句家喻户晓的广告词：有阳光的地方就有新日。

    当年，新日销量破400万辆，成为两轮电车行业中第一个霸主。

    爱玛能后来居上，关键在张剑请对了周杰伦。2009年正是周杰伦如日中天的时候，不仅在大陆和台湾地区，周董的名号已响彻了东南亚，韩国、日本、大马、新加坡、越南都有数量庞大的粉丝。

    反观成龙，虽然影响力比周杰伦大，但在年轻人眼中，已经老了，不符合新一代的审美。

    于是，张剑用创纪录的3000万代言费请到周杰伦代言爱玛。一时间，周董骑着“小电驴”说出“爱，就马上行动”的广告铺满了央视和各大省级卫视，彻底打爆了爱玛的知名度。

    有记者质疑一家年销售额刚刚过亿的小厂，花3000万请周杰伦代言是不是太贵了？

     来源：搜狐 网易综合